ENTRETIEN SUZUKI GSX650F

Comment vidanger circuit de refroidissement ?

Suzuki GSX 650 F de 2009

-Déposer la selle

Comment déposer le réservoir ?

-Enlever les 2 vis du réservoir avec une clé à douille de 10 mm

-Placer un linge entre l'avant du réservoir et le chassis de la

moto pour éviter les griffes

-Tirer le réservoir vers l'arrière pour le sortir de son accroche

-Placer un vieux ballon pour maintenir le réservoir soulevé

-Enlever les 2 durits en caoutchouc

-Retirer la fiche brune de la jauge à essence

-Du côté gauche enlever l'arrivée d'essence , pincer fortement

avec 2 doigts les parties bleues et tirer vers soi

-La pompe à eau se trouve du côté gauche

-Enlever le cache en plastique près du sélecteur des vitesses , 3 vis Din

-Le bouchon de vidange se trouve au dessus de la pompe

DANGER

NE JAMAIS OUVRIR CE BOUCHON QUAND

LE MOTEUR EST CHAUD

-Remplissage en dessous du réservoir

Comment procéder ?

Le moteur doit être froid

-Vider le vase d'expension

-Ouvrir le bouchon de remplissage du radiateur

-Enlever le bouchon de vidange de la pompe à eau

-Récupérer le liquide de refroidissement, mesurer la quantité comme cela vous savez combien il faut remettre dans le circuit

-Remettre le bouchon de vidange sur la pompe avec un nouveau joint

-Dans le manuel de l'utilisateur voir quel liquide de refroidissement utiliser

-Remplir le vase d'expension

-Remplir le radiateur via le bouchon en dessous du réservoir, verser lentement pour laisser sortir l'air

-Mettre le réservoir en place et le connecter

-Démarrer le moteur, donner quelques coups de gaz, 4000 t/min maximum

-Arrêter le moteur

-Complèter le niveau par le bouchon en dessous du réservoir

-Fermer le bouchon

-Remonter le réservoir à l'inverse du démontage , pensez a remettre le torchon à l'avant pour ne pas griffer le cadre

-Rouler une vingtaine de km et compléter le niveau dans le vase d'expension à chaud, jamais à froid car le liquide se dilate quand il est chaud

REMARQUES

-Utiliser un liquide de refroidissement de la même couleur que l'origine

-Pour se simplifier la vie ne pas purger le liquide de refroidissement qui se trouve autour des cylindres

mais purger une fois par an comme cela le nouveau liquide se mélange à l'ancien et le circuit reste tjrs bien propre

-Maintenant rien ne vous empêche de purger le liquide autour des cylindres, chaque cylindre est équipé d'une vis de purge, mais attention à ne pas laisser des poches d'air autour des cylindres c'est la raison pour laquelle il vaut mieux ne pas vidanger les cylindres